MESIN MOBIL merupakan komponen yang menghasilkan Tenaga yang dibutuhkan untuk menjalankan mobil.serta mesin pada mobil mempunyai bagian yaitu:Gasoline mesin,yang terdiri dari mesin yang menghasilkan Tenaga,oleh karena sistem Bahan bakar yang menyediakan bahan bakar,sistem Lubricating yang meminyaki berbagai bagian,sistem Cooling yang mencegah mesin terlalu panas,dengan sistem pengapian yang membakar campuran Air Fuel,dan sistem intake Exhaust. Diesel Mesin,yaitu mempunyai bentuk sama dengan mesin Gasoline,
Perbedaan utama adalah ketiadaan sistem pengapian sejak bensin dibakar dengan tekanan udara yang panas.tapi,mesin diesel membutuhkan Fuel Injector.mari kita lanjutkan pembahasan
⑅•OPERASIAN DASAR MESIN GASOLINE •⑅
Pada mesin Gasoline,
bensin diproses untuk menghasilkan energi panas perubahan energi panas menjadi tenaga penggerak yang dibutuhkan.
⑅• ENGINE CYCLE •⑅
Didalam Cylinder,
gerakan secara penodik,dari pipa campuran Air Fuel ke dalam Cylinder, kepenekanan,pembakaran dan kepembuangan gas yang telah dibakar keluar dari Cylinder juga disebut Engine Cycle.
⑅• PISTON STROKE •⑅
◐Titik tertinggi yang mencapai piston disebut TOP DEAD CENTER,dan titik disebut BOTTOM DEAD CENTER BDC
◐Jarak atau pergerakan dari TDC ke BDC juga didengan
⑅• STROKE TORQUE •⑅
Istilah atau gaya yang dikeluarkan untuk membelokan atau memutar dikenal dengan Torque.
⑅• KURVA TORQUE •⑅
Sumbu Vertikal menunjukan besar besar Torque dan sumbu horizontal menunjukkan kecepatan mesin. Kurva Torque yang sebenarnya memiliki titik puncak dan letaknya menunjukan apakah mesin merupakan Tipe High Speed atau low Speed ketika objek dipindahkan menggunakan tenaga yang diperlukan,dapat dikatakan pekerjaan telah dilakukan.
⑅• KURVA PERFORMA MESIN •⑅
Yang merupakan Sumbu Horizontal sebagai RPM sebuah mesin.dan Sumbu VERTIKAL Sebagai Output Mesin.dengan kanan Atas Sumbu Vertikal Sebagai TORQUE dan kanan bawah sebagai Angka pemakaian bahan bakar.
⑅• CYLINDER •⑅
Bagian CYLINDER Merupakan bagian yang mengubah energi panas menjadi energi mekanik.Blok cylinder biasanya terbuat dari besi tuang dengan panduan Alumunium. Cilinder blok terdiri dari beberapa ruang cylinder tempat piston bergerak naik turun.Cyilinder pada blok cylinder ditutup dengan kepala cyilinder dengan terlebih dahulu dipasang gasket diantaranya Cyilinder Head dengan Cylinder block. untuk pendinginan Cylinder blok maka disekelilingnya dipasang water jaket Nah, jika Cylinder Liner mempunyai lebih sedikit distorsi untuk panas dan sebagian besar digunakan pada Mesin Diesel berkecepatan tinggi.
⑅• CYLINDER IN LINE TIPE •⑅
Yang merupakan
Cylinder tersusun pada garis lurus pada cylinder block,biasanya terdiri empat hingga enam Cylinder yang diberi Angka dari depan.
⑅• BORE & STROKE •⑅
Merupakan ukuran cc pada mesin yang ditentukan oleh Cylinder bore serta piston stroke. mesin yang memiliki piston Stroke lebih besar dari Cylinder bore dinamakan long Stroke engine.mesin piston stroke biasanya lebih kecil dari Cylinder bore dinamakan over Square engine.mesin piston stroke sama dengan Cylinder bore juga Square engine.Oil pan tempat yang terbentuk dari cetakan baja.Kepala Cylinder digunakan sebagai tekanan tinggi pada saat mesin beroperasi,yang terbuat dari balutan besi yang mempunyai perubahan panas kecil atau dari campuran Aluminium yang mempunyai efek penyejuk besar.
⑅• TIPE WEDGE •⑅
Yang merupakan
mekanisme katup yang diperlakukan lebih simpel dibandingkan dengan tipe hemispherical. Kepala Cylinder terpasang pada Cylinder Block dengan gasket yang ditempatkan diantaranya fungsi untuk mencegah kebocoran gas cooling water.
⑅• PISTON •⑅
Kelengkapan piston serta digunakan untuk tekanan dan panas yang sangat tinggi dam memiliki harus terhadap operasi berkecepatan tinggi. Piston juga berfungsi menerima tekanan hasil pembakaran dan meneruskan gaya tekan tersebut ke CRANKSHAFT melalui Connecting rod.
⑅• OIL RING •⑅
OIL RING atau dapat disebut the third ring berfungsi untuk mencegah masukannya OIL kedalam ruang bakar dan membentuk lapisan pelumas antara Piston dan dinding Cylinder.oil ring ada 2 tipe yaitu integral tipe yaitu three piece tipe integral mempunyai banyak saluran pembuangan oil yang sama besar yang terdapat disekeliling oil ring sehingga sisa oil kotor yang diambil dari dinding Cylinder dapat dialirkan kembali dalam piston.
⑅• CRANKSHAFT •⑅
Mengubah gerakan naik turun piston menjadi gerak putar yang pada akhirnya menggerakan roda kendaraan.konstruksi CRANKSHAFT.Four cycle Four Cylinder engine crank angies Four cycle six silinde engine crank angles.
⑅• OIL CLEARANCE •⑅
Fungsi Oil Clearance yaitu ruang untuk menyimpan oil dan mencegah terjadinya sentuhan serta geseran antara metal dengan metal selama operasi
⑅• FLYWEEL •⑅
Merupakan sebuah piringan yang terbuat dari balutan besi dan terbaut pada bagian belakang pada Crankshaft.fungsi dari FLYWHEEL yaitu untuk menyimpan tenaga putar(momen inersia)yang dihasilkan pada saat langkah usaha agar Cranshaft tetap berputar.Sistem overhead valve terdiri dari camshaft,valve liters,push rods dan rocker arms. pada tipe overhead valve,chamshaft terkadang terletak di atas kepala Cylinder. Tipe Double overhead camshaft serta mesin twincam. Poppet valve terdiri dari valve valve stem selalu bergerak dengan tepat. Ketika cam ber putar bergerak naik dan turun.
⑅• CAMSHAFT •⑅
Tugas serta fungsi Camshaft yaitu membuka dan menutup katup sesuai timing yang ditentukan.pada Camshaft terdapat sejumlah camb yang jumlahnya sesuai dengan jumlah katup masuk dan katup buang pada mesin.Camshaft juga dilengkapi dengan roda gigi untuk menjalankan distributor dan Cam untuk menjalankan fuel pump drive.valve timing adalah waktu membuka dan membuka dan menutup yang berhubungan dengan posisi pergerakan piston. Oil memenuhi bodi liter dan plunger agar plunger dapat bergerak naik dan turun dengan tekanan oil.
⑅• PROSES KERJA MOTOR DUA LANGKAH •⑅
Langkah komperasi dan langkah hisap
• Piston bergerak dari TMB Menuju TMA.
• Saluran udara masuk ke cylinder tertutup dan dilanjutkan kompresi
• Saluran intake pada ruang engkol terbuka campuran. bahan bakar dan udara masuk keruang engkol.
⑅• LANGKAH USAHA & LANGKAH BUANG •⑅
⑅ Piston bergerak dari TMA menuju TMB.
⑅ Api busi menyala beberapa derajat sebelum piston mencapai TMA.
⑅ Panas gas hasil pambakaran mendorong piston menuju TMB sampai saluran buang terbuka dan gas bekas keluar.
⑅• PADA CYLINDER HEAD TERDAPAT •⑅
• Katup masuk dan buang
• Saluran udara masuk dan buang
• Ruang bakar
• Water jaket
• Busi
⑅• PISTON FUNGSI •⑅
⑅ Menerima tekanan gas hasil pembakaran kemudian diteruskan keCrankshaft melalui Conecting Rod.
⑅ Piston Cleanrance berfungsi untuk mencegah macetnya piston saat beroperasi sebagai koreksi serta meningkatkan kemampuan mesin.
⑅• SISTEM PELUMASAN (ENGINE OIL) •⑅
Juga tersedia sebagaimana OIL yang digunakan untuk melumas disebut motor oil dan terdapat sistem sirkulasi oil tipe Pressure feed minyak pelumas dipercikan oleh connecting rod yang mempunyai oli spoon(sendok) oil pump mengambil dari oil pan pump tipe gear terdiri dari bodi pump dan dua gear.Oil presssure regulator berfungsi untuk mencegah kelebihan pasokan oil pada pengoperasian kecepatan tinggi.oil filter terpasang pada bagian luar mesin. Mesin terdiri dari banyak komponen yang bergerak dan bersentuhan satu sama lainya seperti:
Crankshaft,Connecting rod,dan komponen, mekanisme katup.Pada saat mesin bekerja,gesekan antara komponen yang saling bersinggungan membuat mesin kehilangan tenaga dan keharusan komponen,
bahkan mesin dapat berhenti beroperasi. oleh karena itu. fungsi minyak pelumas adalah mencegaj kontak langsung antara dua logam yang bergesekan.dan terdiri:
⑅ Oil pan
⑅ Oil strainer
⑅ Oil pump
⑅ Dip stick(level gauge)
⑅ Oil pressure switch
⑅ Oil filter Minyak
Pelumas membentuk lapisan tipis untuk melindungi lapisan logam terhadap kontak langsung antara dua bua logam.Minyak pelumas mendinginkan komponem dari mesin.melindungi komponen,komponen dari korosi model tekanan minyak pelumas disalurkan dengan cara ditekan untuk melumasi komponen model percikan minyak pelumas dipercikan oleh conneting rod yang mempunyai oil spoon. oil dikompresikan diantara roda gigi dan body, jika salah satu roda gigi diputar berlawanan akibatnya oil yang berada diantara body pompa dan roda gigi akan didorong keluar dari sisi inlet ke outlet. pada pompa jenis ini drive rotor Shaft dibuat eksentrik terhadap body pompa. akibatnya ketika rotor berputar. driven rotor ikut berputar, tetapi terjadi perubahan jarak atau celah antara drive rotor dan driven rotor.oil masuk melalui sisi inlet pada saat celah rotor lebar dan keluar melalui sisi out let pada saat celah rotor menyepit.lanjut pada pembahasan.
⑅• COLLING SYSTEM •⑅
Merupakan mekanisme dari bentuk pembakaran udara hingga bahan bakar didalam mesin menghasilkan energi panas,tetapi hanya 25%saja dari keseluruhan jumlah panas yang dapat dimanfaatkan yaitu:
⑅ 30% diserap oleh mesin itu sendiri.
⑅ 45%hilang bersamaan gas buang.
⑅ Sisanya hilang karena adanya gesekan pada mesin itu sendiri.
⑅• SISTEM PENDINGIN
⑅ Sistem Pendinginan Udara ⑅
Sistem pendinginan air Fungsi sistem pendinginan (Cooling System)biasanya untuk mengatur agar suhu panas mesin selalu terjaga pada temperatur diantara 80°hingga90°celcius.
⑅• RADIATOR •⑅
Fungsi serta kegunaan Radiator membuang panas dalam air pendingin yang panas yang telah beredar melalui sistem pendingin. Jika sistem perapat cukup baik dimana tidak terdapat kebocoram air,air pendingin tidak akan mudah habis radiator terdiri dari Upper tank,lower tank,dan interconnecting core.
⑅• THERMOSTAT •⑅
Merupakan jenis valve otomatis yang beroperasi pada suhu air dingin dan biasanya terdapat pada Cyinder head water outlet. pada waktu mesin dingin termostat menutup aliran air pendingin dari radiator ke mesin sehingga memungkinkan pemanasan mesin lebih cepat.
⑅• WATER PUMP •⑅
Fungsi untuk mensirkulasi air pendingin mesin dari radiator kemesin biasanya pompa yang dipakai adalah jenis centrifugal dan pompa gerak dengan tenaga mesin itu sendiri dengan perantara fan belt.