Komponen Sistem pengapian Batre

Kompresi sistem pengapaian yang digunakan adalah pengapian listrik,dimana untuk memperoleh serta menghasilkan  percikan Api digunakan Tenaga Listrik sebagai pemercikan api.

Komponen Sistem pengapian

Batre merupakan sumber tenaga listrik,Ignition switch untuk memutuskan dan menghubungkan

aliran listrik dari baterai ke koil,Fuse

sebagai pengaman Arus listrik

Ignition coil terbagi atas beberapa elemen yaitu:

Primary terminal secondary terminal

insulation air,case,Primary coil,secondary coil,iron core,serta base.ignition coil merupakan komponen yang dimana tegangan yang dibutuhkan hingga membuat spark melewati spark plug gap dihasilkan.

Struktur Magnetic path coil yang tertutup terdapat: bobbin,Center core iron,secondary,dan primary coil.

Kondensor,merupakan fungsi terhadap tersambung secara Paralel dengan contact breker atau ignition coil yang terdapat Aluminium foil,condenser paper.

Distributor unit komponen ini merupakan mendistribusikan  tegangan tinggi ke spark plug yang terdiri dari:From ignition coil,to spark plug,cap,dan rotor.

Governor controller pengoperasikan governor controller,terdiri dari:

Driving plate,cam Governor Spring,Governor weight,cam driving pin,weiggt support pin.

Vacuum Advancer pengoperasian vacuum advancer terdiri atas beberapa nama breaker plate,advancer rod,octane selector dan diaphram.

Sistem Starter yang dilengkapi transistor,mengantikan jumlah magnetic flux dan Electromotive force di pickup coil,jadi apabila gerakan kaki rotor mendekati inti pick up coil,maka pada pick up coil akan dibangkitkan tegangan posisif,

sebaliknya apabila kaki rotor bergerak menjauhi inti pick up,maka pada pick up coil dibangkitkan  tegangan negatif,tegangan paling maksimum akan berbentuk pada saat kaki rotor mulai mendekati serta menjauhi posisi sejajar dan lurus terhadap pick up coil.

Mekanisme signal generator,selama mesin berputar maka distributor shaft akan memutar rotor,dengan  berputarnya rotor,hingga motor akan menghantarkan garis-garis gaya magnet dari magnet permanen ke pick coil, yang terdiri dari:ignition signal output,Air gap,pickup coil,brackert,signal generator,reluctor dan magnet.

Distributor dibagi menjadi tiga jenis yang terdiri:

Contact breaker.

Distributor unit.

Spark Advancer.

Contact breaker dikenal juga dengan circuit breaker,terbuat dari cam,breaker arm,concact poin support,breaker plate dan kondensor.memiliki dua tipe yaitu:

Distributor Tipe contact breaker:

Cam,rotor,contact breaker,housing,shaft,spiral gear,oil pump driver,dan Vacuum advancer governor.

Distributor Tipe Signal generator:

Cam,Vacuum advancer,signal generator,governor,Spiral gear,rotor dan Breaker plate.

Spark Plug yaitu komponen penting yang berfungsi membakar Air fuel mixture di cylinder yang terdiri serta susunan: Center electrode,insulator,

Gasket ceramics,plug housing,Gasket,positive Electrode dan Electrode negative.

Tipe Spark plug terdiri Spark plug digolongkan menjadi tipe panas,tipe sedang,dan tipe dingin.

Ignition coil serta fungsi untuk mempertinggi tegangan listrik dari 12 volt menjadi 20.000 hingga 30.000 volt.Agar dapat mempertinggi tegangan listrik,pada ignition coil terdapat Dua kumpuran:

Sekunder kumparan berfungsi merubah induksi menjadi tegangan tinggi,penampang kawat kecil,Jumlah gulungan banyak kurang lebih tiga puluh ribu gulungan.

Ignition coil with resistor yang berfungsi untuk mengurangi penurunan tegangan pada secundary coil pada saat putaran mesin tinggi untuk menstabilkan arus yang masuk kekumparan primer serta dibagi dua tipe R

External Resistor dan Internal Resistor.koil tanpa resistor,nilai tahanan gulung primer besar,sehingga membutuhkan waktu lama agar arus yang masuk kegulungan primer mencukupi untuk pembentukan medan magnet.

koil yang dilengkapi dengan resistor,nilai tahanan pada gulungan  primer menjadi lebih kecil akibatnya arus yang masuk kegulungan primer dapat segera mencukupi untuk pembentukan medan magnet.

Principle of the opened 

magnetic path coil,

ada dua cara untuk menaikkan tegangan pada gulung sekunder.

dengan menambah jumlah gulungan,akibatnya koil 

menjadi lebih besar dan berat.

hingga menaikkan tegangan  maupun arus input akan  menyebabkan koil menjadi cepat panas.

Closed magnetic path coil

Coil ini biasanya digunakan pada mobil yang dilengkapi dengan igniter

pointless ignition,

Coil jenis clossed magnetic path dengan  inti besi model tertutup,dapat meningkatkan medan magnet pada inti besinya,sehingga walaupun jumlah gulungan kawat tembaganya sama(opened magnetic path tetapi outputnya menjadi jauh lebih besar akibatnya berat dan besarnya koil dapat dikurangi.

Tweet